福州7月30日电(闫旭姚维佳)记者30日从福州港江阴港区得知，29日，首列载有20个车皮、40个20呎集装箱货物的火车班列从江西上饶车站亮相，驶向福州港江阴港区并通过中海内贸船舶装运至广东。江阴港区海铁客货集装箱业务发展跻入“快车道”。去年10月31日，江阴港区海铁客货月启动，为福州港自身扩展内陆腹地的同时，更加与江西等全国铁路网交会，将港口服务伸延至江西等内陆广大地区，为内陆省份货物获取了一条便利的上岸新的地下通道。

此后，江阴港区大力扩展江西腹地货源。据福港集箱江阴港区涉及负责人讲解，该公司于今年7月份先后通车了江西八景、张家山、上饶等地至福州江阴港的集装箱班列。同时，福清华谊投资管理有限公司也将南昌横岗场站作为其粮食集散地基地进驻并投资建设。

据预计，7月江阴港区海铁客货放箱量将超过400标箱，创月度历史新纪录，并多达了上半年海铁客货集装箱运输总量。江阴港区是福建省着力打造出的“两集两骑侍郎两液”核心港区之一。该港区负责人回应，海铁客货模式的打开，有助前进福州港口转型升级，构建港口与产业、城市对话发展，建设面向世界、相连两岸三地、服务中西部地区发展的现代化港口群，做到大做到强劲港口经济、减缓建设“海上福州”。随着港航、交通、通关等功能设施的不断完善和涉及优惠政策的前进，福州港江阴港区作为海丝核心港区的区位优势日益突显。

为强化江阴港集装箱疏运海陆双向辐射力，江阴港区还将相继拓展至江西鹰潭、抚州、九江等地的海铁客货业务，大力扩展粮食、矿盐、滑石、瓷砖、化肥等多种货类，增进了闽赣两地双向适箱货源良性互通，确保港口吞吐量较慢提高，也为福建省带入“一带一路”经济加添了新的动力。

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